Několik pražských firem si zkusí měsíc na zapůjčeném firemním kole od partnerů Květnové výzvy

Firma eBay má sídlo v pražském Karlíně a její zaměstnanci jezdí na kole celkem běžně i nad rámec Květnové výzvy. „Z těch 15 lidí, co se přihlásili, mají kolo tak čtyři, pět a ostatní jsou Rekolisti,” říká Tomáš Soukup, který si přišel půjčit městské kolo na vyzkoušení pro sebe a svého kolegu do obchodu Tokyobike. eBay se do Květnové výzvy zapojuje dlouhodobě a Tomáš sám bude letos jezdit potřetí. Do práce to má třináct kilometrů a těší se, že zpáteční cesta do kopce bude na lehkém tokyobiku o něco lehčí a příjemnější.

Do metra raz dva

Václav Stránský z tokyobike připomíná, že s kolem může část své cesty do Stodůlek absolvovat i MHD. „Městská cyklistika není o tom, že člověk musí všechno ujet, ale o tom, že kombinuje dopravní prostředky. A tohle kolo snesete do metra raz dva.” Jeho dlouhodobým cílem a důvodem, proč nabízí své kolo na měsíc zadarmo k zapůjčení, je snaha přesvědčit firmy, aby lidi k dojíždění do práce motivovaly. “Když místo jedné oktávky koupí firma dvacet kol, rázem bude mít zaměstnance šťastnější, zdravější a ještě přispěje k lepšímu životnímu prostředí,” vysvětluje. A zvlášť v rovinatém Karlíně se to nabízí.

Zápůjčka č. 1

Nemusím kupovat naftu

Druhým dnešním „zákazníkem“ tokyobikes je Janek Hruška z CASALE PROJECT, který sice vlastní horské kolo má, ale rád by se vyzkoušet dojíždění na jiném typu. I jeho zaměstnavatel Květnovou výzvu podporuje dlouhodobě a platí svým lidem účastnický poplatek. Janek jezdí ale do práce na kole celý rok. „Já nemám jindy čas,” směje se. „Kromě toho se mi líbí, že se můžu hýbat, dělá mi to radost a nemusím kupovat naftu,” říká. Firma CASALE PROJECT se zabývá technologiemi pro výrobu hnojiv a udržitelnost je pro ni velké téma. „To kolo se mi moc líbí, připomíná mi to Favorita a líbí se mi, že má ocelový rám,” nešetří nadšením a zkušeně na něm do odpolední špičky odjíždí.

Zápůjčka č. 2

Díky AutoMatu

My se pak přesouváme do vršovických CityBikes, kde se potkáváme s Jaroslavem Lhotou z CK Adventura, který bude měsíc jezdit na městské skládačce Bastille a samozřejmě se o ní bude dělit s šesticí dalších kolegů. Absolvuje školení ve skládání a rozkládání a vyráží do ulic i on. „Já jezdím na kole po Praze už 35 let a myslím, že podmínky se hodně zlepšily a rád bych za to poděkoval všem, kteří se o to postarali, zejména AutoMatu,” řekne nám ještě před tím. A my z toho máme samozřejmě radost a přejeme všem dočasným uživatelům hodně příjemných zážitků s novým městským kolem.

Zápůjčka č. 3

Květen na skládačce

Začátkem června jsme od pana Jaroslava obdrželi malou „recenzi“ na jeho měsíc v sedle. Moc rádi se o ní podělíme.

„V květnu 2026 jsem měl možnost vyzkoušet si skládací kolo Bastille. Ujel jsem s ním asi 80 km po městě, cyklostezkách i lehčím terénem. Posílám několik poznatků. Je obdivuhodné, jak se konstruktérům podařilo dosáhnout maximálního možného kompromisu mezi skládačkou a plnohodnotným kolem. Technicky i dílensky perfektně zpracované. A složení/rozložení trvá opravdu jen několik sekund.

Kolo je vhodné na cyklostezky ve městě a v nepříliš kopcovité krajině, jeho vlastnosti jsou v podstatě na úrovni kol typu gravel. Jen s tím rozdílem, že gravely mají širší rozsah převodů, než nabízí převodovka integrovaná v zadním náboji. To je určitá nevýhoda, naopak výhodou je, že je kolo zcela bezúdržbové. Ozubený řemen na rozdíl od řetězu nezanechává při skládání a transportu šmouhy na jezdci a jeho oděvu.

Umím si představit ideální využití jako citibike pro lidi, kteří nemají u svého bytu kolárnu a ani do bytu se jim běžné kolo nevejde a/nebo nemají možnost úschovy kola na pracovišti.

Složené kolo se pohodlně vejde i do auta s miniaturním zavazadlovým prostorem, tedy majitel se obejde bez střešního či zadního nosiče.

A tip na závěr: V kopcovitějších částech Prahy si složené kolo můžete snadno vzít do tramvaje, protože nikdo na první pohled neodhalí, že se jedná o kolo, a ne o složený invalidní vozík.“

Květen si pan Jaroslav opravdu užil

Líbí se vám, co v AutoMatu děláme? Podpořte nás a nakrmte AutoMat jakoukoliv částkou. Děkujeme!