
Průzkumy v Česku ukazují vysokou míru agresivního chování za volantem. Dvě třetiny českých řidičů přiznávají, že se někdy nechají vyprovokovat k agresivní jízdě, 78 % někdy překračuje povolenou rychlost a 63 % nedodržuje bezpečnou vzdálenost. Cyklisté to přitom odnášejí nejhůř a nemají prakticky žádnou ochranu. Vědět, jak na kole reagovat na agresivní řidiče, může rozhodnout o tom, zda z nebezpečné situace vyváznete jen s leknutím, nebo skončíte v nemocnici. Těchto pět kroků vás může ochránit na silnici i při případném soudním řízení.
V roce 2019 zavolal cyklista z Park City v Utahu policii poté, co ho řidič nebezpečně těsně předjel. Správně. Svědci však policistům řekli, že cyklista na řidiče křičel výhrůžky a udeřil do kapoty auta. Pokutu tak dostal i on. Jakákoli odvetná reakce vás z právního hlediska může z oběti proměnit v „účastníka vzájemného konfliktu“ a připravit vás o právní postavení poškozeného.
Advokát Peter Wilborn, zakladatel BicycleLaw.com a specialista na cyklistické právo od roku 2005, to říká jasně: „Cyklista, který v každé situaci zachová klid, z ní vyjde vítězně. Ne po emocionální, ale po právní stránce.“
Řidič zatroubí. Pak vás sleduje celý blok. A jede za vámi i dál. Okamžitě sjeďte ze silnice. Schovejte se za svodidlo, mezi zaparkovaná auta nebo ke zdi budovy. Fyzická bariéra je to, co se počítá. Wilborn vzpomíná na případ, kdy v okrese Cherokee County v Georgii řidič téměř dvě minuty sledoval skupinu cyklistů a nepřetržitě na ně troubil, než jednoho z nich zezadu srazil. Varovné signály byly přítomné po celou dobu. Sjet ze silnice může působit jako prohra. Ve skutečnosti jde o přežití.
Bez záznamu je to tvrzení proti tvrzení. Se záznamem už policie může jednat. Kamera na kole může celou situaci zásadně změnit. Hledejte minimálně rozlišení 1080p (ideálně 4K, které usnadní přečtení registračních značek), nahrávání ve smyčce a výdrž baterie 4 až 6 hodin. Videozáznam výrazně zvyšuje šanci, že policie bude na vaše oznámení reagovat.

Vzájemný respekt se na silnici více než hodí
Adrenalin rychle vymazává detaily z paměti. Do pěti minut od incidentu si zaznamenejte všechno, co si dokážete vybavit. Zastavte na bezpečném místě a nahrajte si hlasovou poznámku: registrační značku, značku, model a barvu vozidla, název ulice, čas, popis řidiče a případné svědky v okolí. Poté si uložte záznam z kamery, než se přepíše novým záznamem.
V případě bezprostředního ohrožení, nebezpečného těsného předjetí nebo slovního napadání volejte 158. Oznámení podejte, i když případ nehodláte dál řešit. Oznámení pomáhají vytvářet záznam o opakovaném problematickém chování konkrétních řidičů — a takový záznam může být důležitý, když nakonec dojde ke zranění.
Nejlepší konflikt s agresivním řidičem je ten, ke kterému vůbec nedojde. Aktivní a předvídavý přístup k jízdě může většině konfliktů předejít ještě dřív, než začnou. Výrazné oblečení a světla pro denní svícení vpředu i vzadu zajistí, že vás řidiči snáze uvidí a bude pro ně také těžší tvrdit, že si vás nevšimli. Signalizujte odbočení. Držte svou stopu. Předvídatelní cyklisté méně frustrují řidiče. Vybírejte si silnice s menším provozem. Pokud můžete, jezděte ve skupině. Budete lépe vidět, řidiči vás budou hůře zastrašovat a zároveň budete mít svědky případného konfliktu.
Chování na silnicích bohužel není ideální. Výše popsané rady reagují na reálný stav českých vozovek a situací, do kterých se cyklisté a cyklistky dostávají. AutoMat dlouhodobě pracuje i na kultivaci vzájemných vztahů účastníků provozu a zasazuje se za bezpečnou infrastrukturu pro všechny módy dopravy. Připojte svůj podpis k Výzvě Nula i vy.
Líbí se vám, co v AutoMatu děláme? Podpořte nás a nakrmte AutoMat jakoukoliv částkou. Děkujeme!