ZMRZLINA na triko, poslední květnový ČTVRTEK
5 nejimpozantnějších cyklo projektů světa
7. 2. 2023
Cyklistická infrastruktura ve městech je základním předpokladem vyššího procenta cyklistů v provozu. O tom žádná. Ale, už jste někdy jeli na kole uprostřed jezera nebo mezi vrcholky stromů 10 metrů nad…
Petr Stejskal z Cykloměsta roku: I kopcovité město může být cyklistické!
2. 2. 2023
Jihlava se k výzvě Do práce na kole přidala mezi prvními vlaštovkami už v roce 2013, letos tedy oslaví desetileté výročí účasti. Co se za tu uplynulou dekádu ve městě…
Autor letošního vizuálu výzvy Jan Charvát: Budu vám tiše závidět vaše odhodlání
2. 2. 2023
Autor vizuálu 13. ročníku Do práce na kole Jan Charvát je typograf, pedagog a amatérský DJ zlomených beatů Font Renegate. Jeho návrh se letos objeví na stovkách tiskovin, příspěvků na…
AutoMat hledá vývojáře*ku frontendu na dlouhodobou spolupráci
1. 2. 2023
Spolek AutoMat se za bezmála dvacet let své existence stal respektovaným hlasem na poli pražského dopravního plánování, kde prosazuje trvale udržitelná řešení často inspirovaná zahraničím; jsme organizátorem celorepublikové výzvy Do…
Lednová výzva přilákala přes 2 000 lidí napříč republikou. Děkujeme
1. 2. 2023
Letošní ročník Lednové výzvy byl v pořadí již pátý, proběhl v týdnu mezi 23. a 29. lednem 2023 a k udržitelné dopravě i mimo hlavní sezónu přilákal více než 2…
Výzva Do školy na kole proměňuje okolí škol a přístup k udržitelné dopravě
28. 1. 2023
Od 1. února 2023 běží registrace do Květnové výzvy Do práce na kole. Spolu s ní je otevřena i výzva pro školy – Do školy na kole, která je otevřena…
Kvalita života v Praze je vysoká. Když člověk nejezdí na kole, říká expat
27. 1. 2023
Christian Ruehmkorf pochází z německých Brém a v Praze žije už téměř devatenáct let. Vystudoval historii a německou literaturu a česko-německé vztahy ho zajímaly už na vysoké škole. Pracuje jako…
Návod: Jak si na kole rozumět s autobusy
24. 1. 2023
Ve velkých městech se jako cyklisté nezřídka pohybujeme v ulicích se silným provozem veřejné dopravy, a to zejména autobusů. Jak zvládnout koexistenci s autobusy v kolonách, na zastávkách či v…
Proč jezdit na kole či chodit pěšky a ještě za to platit? Co lidé oceňují na výzvě Do práce na kole?
19. 1. 2023
Květen 2023 přinese už 13. ročník stále oblíbenější výzvy Do práce na kole, koloběžce, pěšky nebo poklusem. K té loňské se přidalo 25 000 registrovaných účastníků a účastnic. Proč se…
Květnová výzva Do práce na kole láká k dopravě na vlastní pohon. Letos již po třinácté
18. 1. 2023
Registrace do 13. ročníku Květnové výzvy Do práce na kole, koloběžce, pěšky nebo poklusem je otevřená. Akce spolku AutoMat, která motivuje k aktivní udržitelné dopravě i zájmu o veřejný prostor,…
Zasněžené cyklostezky? Spolek AutoMat je protahuje s pomocí cyklopluhu. Zajet můžeme i k vám
15. 12. 2022
Příznivcům bezmotorové dopravy komplikuje život nedostatečná údržba cyklostezek a cyklopruhů. Na podzim jde o padající listí, v těchto dnech je to zase sníh. Nadšenci se spolku AutoMat, který udržitelnou dopravu…
Pátý ročník Lednové výzvy Do práce na kole, pěšky nebo poklusem nabádá k udržitelné dopravě i začátkem roku
14. 12. 2022
Zdravý životní styl, čistá hlava, ale také ohleduplnost k životnímu prostředí. To jsou jen některé z motivací, proč stále více lidí holduje udržitelné dopravě. A k pravidelnému pohybu po městě…