Novinky

Ženy tvoří polovinu lidstva. Bez jejich účasti se přechod k udržitelné dopravě neobejde

Ženy tvoří polovinu lidstva. Bez jejich účasti se přechod k udržitelné dopravě neobejde

8. 3. 2023

Zapojení do Květnové výzvy pomáhá městům vytvářet veřejný prostor pro 21. století

Zapojení do Květnové výzvy pomáhá městům vytvářet veřejný prostor pro 21. století

17. 2. 2023

Cyklozaměstnavatel

Proč jezdit do práce na kole? Ptali jsme se firemních koordinátorů

14. 2. 2023

5 nejimpozantnějších cyklo projektů světa

5 nejimpozantnějších cyklo projektů světa

7. 2. 2023

Petr Stejskal z Cykloměsta roku: I kopcovité město může být cyklistické!

Petr Stejskal z Cykloměsta roku: I kopcovité město může být cyklistické!

2. 2. 2023

Autor letošního vizuálu výzvy Jan Charvát: Budu vám tiše závidět vaše odhodlání

Autor letošního vizuálu výzvy Jan Charvát: Budu vám tiše závidět vaše odhodlání

2. 2. 2023

AutoMat hledá vývojáře*ku frontendu na dlouhodobou spolupráci – Vue.js a Django

Výzva Do práce na kole

AutoMat hledá vývojáře*ku frontendu na dlouhodobou spolupráci – Vue.js a Django

1. 2. 2023

Lednová výzva přilákala přes 2 000 lidí napříč republikou. Děkujeme

Výzva Do práce na kole

Lednová výzva přilákala přes 2 000 lidí napříč republikou. Děkujeme

1. 2. 2023

Výzva Do školy na kole proměňuje okolí škol a přístup k udržitelné dopravě

Výzva Do školy na kole proměňuje okolí škol a přístup k udržitelné dopravě

28. 1. 2023

Kvalita života v Praze je vysoká. Když člověk nejezdí na kole, říká expat

Kvalita života v Praze je vysoká. Když člověk nejezdí na kole, říká expat

27. 1. 2023

Návod: Jak si na kole rozumět s autobusy

Návod: Jak si na kole rozumět s autobusy

24. 1. 2023

Květnová výzva Do práce na kole láká k dopravě na vlastní pohon. Letos již po třinácté

Květnová výzva Do práce na kole láká k dopravě na vlastní pohon. Letos již po třinácté

18. 1. 2023

Výzvu pořádá

Generální partneři

Národní partneři

Partneři

Hlavní mediální partner

Mediální partneři